Pardubice - Pardubice se i letos aktivně zapojily do celostátní Květnové výzvy Do práce na kole, pěšky či poklusem. Do 16. ročníku akce, jejímž cílem je podporovat udržitelnou dopravu a zdravý životní styl, se v Pardubicích zapojilo 913 účastníků sdružených v 292 týmech. Společně během května urazili bezmotorově 184 327 kilometrů.
Celorepublikově se do výzvy pořádané spolkem AutoMat zapojilo více než 20 tisíc účastníků z 56 měst a 1 800 organizací. Účastníci během května zaznamenali více než 4,1 milionu kilometrů překonaných na kole, pěšky či poklusem. Podle organizátorů tím přispěli k úspoře přibližně 657 tun emisí oxidu uhličitého oproti stejnému počtu kilometrů absolvovaných automobilem. „Významnou stopu ve výzvě zanechali také zaměstnanci Magistrátu města Pardubic. Do letošního ročníku se zapojilo 92 pracovníků magistrátu v 26 týmech. Společně jsme nasbírali 12 907 kilometrů,“ přiblížila náměstkyně primátora pro životní prostředí Jiřina Klčová.
Nejvíce kilometrů mezi zaměstnanci magistrátu ujel David Schaffer z odboru hlavního architekta, který během května zaznamenal 1 480 kilometrů. Mezi ženami byla nejúspěšnější Martina Ferancová z odboru sociálních věcí s 401 kilometry. Nejvyššího počtu kilometrů dosáhl tým CykloMÁGové, jehož členové společně ujeli 2 043 kilometrů. Stoprocentní pravidelností se pak mohl pochlubit tým Bezmotorová brigáda, který absolvoval všechny své cesty do práce bez využití motorové dopravy.
„Těší nás, že se do výzvy každoročně zapojuje stále vysoký počet obyvatel města i zaměstnanců magistrátu. Každá cesta uskutečněná na kole, pěšky nebo jiným bezmotorovým způsobem přispívá ke zdravějšímu životnímu stylu, lepšímu životnímu prostředí i příjemnějšímu veřejnému prostoru ve městě. Před samotným zahájením květnové výzvy připravilo město tradiční Snídani pro cyklisty. Ve čtvrtek 30. dubna rozdávali zaměstnanci magistrátu společně se strážníky městské policie na osmi stanovištích po celém městě snídaňové balíčky a drobné dárky všem, kteří do práce vyrazili na kole. Akce měla poděkovat pravidelným cyklistům a zároveň motivovat další obyvatele, aby dali přednost šetrnějším způsobům dopravy,“ doplnila náměstkyně Jiřina Klčová.
Součástí projektu Do práce na kole je také hodnocení podmínek pro cyklistickou dopravu a přístupu měst k jejímu rozvoji. „O titul Cykloměsto roku rozhodují samotní účastníci výzvy prostřednictvím hodnocení podmínek pro bezmotorovou dopravu ve svém městě, výsledky zároveň zohledňují data nástroje CykloRank. Pardubice v loňském roce získaly titul Cykloměsto Do práce na kole 2025, čímž potvrdily svou pozici jednoho z měst, která dlouhodobě podporují rozvoj cyklistické a další udržitelné dopravy. Také letos budou netrpělivě očekávat výsledky hodnocení,“ uzavřel náměstek primátora pro dopravu Jan Hrabal.
