Pardubický kraj - Každý cestující, který projíždí železniční stanicí Dolní Lipka, může již několik týdnů pozorovat intenzivní práci na budování nového železničního muzea, které realizuje Pardubický kraj díky výraznému finančnímu fondu, konkrétně pak programu Interreg Česko – Polsko.
Na konci loňského roku vybrala krajská rada hotovitele stavby, v lednu byly podepsány smlouvy a před několika týdny předáno staveniště. Od té doby je v prostoru budoucího muzea poměrně čilý stavební ruch.
„V celém areálu byla shrnuta vrchní vrstva půdy a byly pokáceny náletové dřeviny. Zároveň byla očištěna konstrukce stávající malé točny. V těchto dnech se pracuje na přeložce kabelu CETIN a vyklízí se stávající budovy, pro jejich předávání hotoviteli,“ sdělil hejtman Pardubického kraje Martin Netolický.
Jedná se o poměrně náročnou stavbu, která v sobě zahrnuje nejen opravy historických budov, budování nového zázemí, ale také vybudování točny s průměrem 22 metrů a obnovy původní točny.
„Bude se jednat o živé muzeum, jeho součástí bude opravárenský prostor a samozřejmě také provoz historických parních vlaků, kdy chceme navázat na každopádně úspěšné letní parní jízdy, které se připravují i s řadou novinek v letošním roce,“ doplnil hejtman Martin Netolický.
Krajský úřad pro muzeum získal po dohodě s Českými drahami a CHV Lužná dva stroje, pro které nebylo v Lužném adekvátním využití. Jedná se o parní lokomotivu řady 990 s původním označením 556.0298 přezdívanou Štokr a motorovou lokomotivou řady 751.004 přezdívanou Bardotka.
Železniční muzeum je budované v rámci projektu Železnice spojuje kultury. Vedle Pardubického kraje jsou dalšími třemi partnery Muzeum starých strojů a technologií, zs., Nadace na ochranu průmyslového dědictví Slezska a Městský úřad Dzierlodoniów.
Cena projektu nového muzea činí 228 milionů korun bez DPH s tím, že dotace z EU pokryje necelých 120 milionů korun. Dalším sedm milionů by mělo hradit Ministerstvo pro místní rozvoj.
