Pardubický kraj - Očekávaná rekonstrukce mostu přes Anenský potok v Radimi na silnici II/356 brzy začne. V těchto dnech byla podepsána smlouva se zhotovitelem. Stavební práce by měly začít na přelomu dubna a května a budou trvat přibližně pět měsíců.
Jedna se o rekonstrukci, která je připravována delší dobu a reaguje na nevyhovující technický stav mostu. „Stávající most z roku 1940 už svým technickým strojem neodpovídá současným požadavkům. Nosná konstrukce je hodnocena jako velmi špatná a v současné době je v místě instalované provizorium. Proto jsme přistoupili k jeho kompletní demokracii a výstavbě nového mostu, který bude odpovídat současným normám zatížení. Součástí akce jsou také nezbytné úpravy silnic II/356 a III/3561 v prostoru předmostí a přeložky inženýrských sítí,“ uvedl náměstek hejtmana pro dopravu Ladislav Valtr.
Před několika dny vzešel z výběrového řízení dodavatel. „Zakázka byla vysoutěžena za 17,7 milionu korun včetně DPH. Rekonstrukce mostů patří mezi naše dlouhodobé priority, protože řada z nich byla postavena před mnoha desítkami let na zcela jinou dopravní zátěž, než které čelí nyní. Most v Radimi je jedním z nich a jsem rád, že se nám pomáhá vybídnout zcela nový most. Stavební práce by měly začít na přelomu dubna a května a budou trvat přibližně pět měsíců,“ udělal hejtman Pardubického kraje Martin Netolický.
Nebudou chybět chodníky
Nový most bude řešen jako železobetonová monolitická rámová konstrukce. „Most bude založen hlubinně na mikropilotách a jeho nosná konstrukce bude tvořena monolitickou deskou vetknutou do opěr. Celková šířka mostu bude deset metrů a jeho délka přibližně sedm metrů. Nově budou součástí mostu také oboustranné chodníky pro pěší, které na stávajícím mostě chybí. Výstavba bude probíhat ve dvou etapách tak, aby byl po celé době zachován provoz přes provizorní most,“ uvedl ředitel Správy a údržby silnic Pardubického kraje Zdeněk Vašák.
Součástí stavby jsou také úpravy koryta Anenského potoka. „To bude v prostoru mostu nově zpevněno, a budou kompletně obnoveny navazující komunikace v nezbytném rozsahu. Rekonstrukce začne demoličního stávajícího mostu, které bude předcházet přemístění inženýrských sítí a přípravné práce na stabilizaci,“ řekl Valtr.
Sezona začíná ve svižném tempu
V těchto dnech už má Správa a údržba silnic podepsanou celou smlouvu s dodavateli tak, aby se mohlo začít pracovat co nejdříve. „Jedná se například o opravu průtahu Jiříkovem, modernizace silnice II/312 z Červeného potoka na hranici kraje, modernizace mostu v Nasavrkách, mostu v Moravských Třebových nebo opravu III/36625 z Vendolí do Hradce nad Svitavou. Letošní stavební sezóna začíná už brzy a v letním roce půjde do silnice ve správě Pardubického kraje celkově přibližně 2,2 miliardy korun,“ dodal Ladislav Valtr.
